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作者：赵清建
近日，美团点评创始人王兴“新经济100人2017年CEO峰会”上表示摩拜的模式是对的，ofo是错的。他认为，“ofo提出一个连接自行车的概念，我觉得是错的、没有想清楚的概念。不存在连接自行车，这是没有意义，也不会发生的。”
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王兴表示，“上天、入地、全球化”将是互联网未来趋势。其中，“上天”是指的是各行业都要与高科技相结合;“入地”则意味着创业不仅需要接地气，更要扎根到地底下。“全球化”不是国际化，是比国际化更宏观重要的一个概念。
我们也注意到，在摩拜2016年10月完成的超1亿美元C轮融资中，王兴以个人名义参与了投资。想必，摩拜的模式符合王兴对互联网未来的判断。
和内置GPS定位装置的摩拜相比，“相貌平平”的ofo显得没有技术含量，从这一点上看，ofo确实不符合王兴关于互联网未来趋势“上天”观点。
对此，ofo创始人戴威回应称，两家公司只是策略不同，没有对错。戴威表示，ofo自诞生之日起便提出了连接的概念，这是由ofo的基因决定的，未来ofo不仅是连接小黄车，同时也会连接其他单车品牌。
戴威的表示，摩拜和ofo两个公司从刚刚诞生的时候就不一样，因为最开始2015年9月7号上线的时候，是北大的老师和学生共享出来，装牌装锁启用。目前的小黄车只是初级阶段，未来ofo可能做一个平台，有不同的自行车品牌比如飞鸽、凤凰等都在平台之上，而小黄车则会相对淡出。
但是，王兴的论断正是来自小黄车链接其他自行车的“野心”。他认为，摩拜对在改造了整个自行车产业链，而ofo错在连接所有自行车的想法。
的确，摩拜改造了整个自行车产业链，但ofo想要连接所有自行车错了吗?笔者不这么认为，如果打造一个所有品牌自行车的完善平台不仅仅是对产业链的改造，更是在培养自行车共享生态体系。
这个平台的打造很有必要，但不适合目前的ofo来做。ofo目前的用户体验存在很大问题，这样的“野心”由摩拜来实现应该更合适。
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